روسيا تواصل دراسة الجرف القاري لمنطقة القطب الشمالي

مورمانسك، 2 أكتوبر (تشرين الأول). نوفوستي. ستستبدل السفينة الذرية الكاسحة للجليد "روسيا"، والتي انطلقت اليوم من ميناء مدينة مورمانسك في رحلة باتجاه منطقة القطب الشمالي (أركتيكا)، الحاملة على متنها المحطة العلمية "القطب الشمالي ـ 38"، ستستبدل لاحقا  السفينة الروسية الأخرى المماثلة لها "يامال" التي تقوم حالياً بدراسة الجرف القاري القطبي إلى جانب السفينة العلمية الروسية "الأكاديمي فيودوروف" بواسطة جهاز سبر الأعماق وغيرها من المعدات.

وتساهم المعلومات التي ستحصل عليها هذه البعثات العلمية في دعم الطلب الذي تنوي روسيا رفعه إلى لجنة الأمم المتحدة لقانون البحار بحلول عام 2013. وفي حال تمكنت روسيا من إثبات أن السلسلتين الجبليتين  القطبيتين تحت الماء "لومونوسوف" و"ميندلييف"، اللتين تمتدان باتجاه غرينلاندا، تشكلان استمرارية جيولوجية لجرفها القاري فإنها ستحصل على حق امتلاك 1.2 مليون كيلومتر مربع من منطقة القطب الشمالي وحق استخراج النفط والغاز من الحقول الغنية الواقعة في مثلث "تشوكوتكا ـ مورمانسك ـ القطب الشمالي".

وسيقوم العلماء من محطة "القطب الشمالي ـ 38" بجمع المعلومات الخاصة بالجرف القاري بواسطة جهاز سبر الأعماق، الذي تحمله الآن سفينة "روسيا".

هذا وقد انطلقت رحلة سفينة "روسيا" الذرية الكاسحة للجليد من مدينة مورمانسك اليوم باتجاه منطقة القطب الشمالي، حيث سيتم إنزال محطة "القطب الشمالي ـ 38" على الجليد العائم. ويتضمن فريق المحطة 15 خبيراً سيقيمون هناك لمدة عام ليدرسوا المحيط المتجمد الشمالي والجليد والطقس في أركتيكا. كما سيقيس الخبراء قوة التيارات المائية والجوية وعمق المياه ودرجة ملوحتها على أعماق مختلفة لرسم صورة واضحة حول ما يجري في تلك المنطقة من متغيرات مناخية.

ومن المتوقع أن تستمر رحلة سفينة "روسيا" من مدينة مورمانسك وإليها 25 يوماً، لكن الأمر يتعلق أيضاً بفرصة إيجاد قطعة جليد عائمة مناسبة وقادرة على حمل محطة "القطب الشمالي ـ 38" بأجهزتها لمدة عام كامل.

وسيكون البحث عن هذه القطعة المناسبة بواسطة مروحيات ستقلع من على متن السفينة في ظروف صعبة للغاية عندما يسود "الليل القطبي" المتواصل.

وتتضمن محطة "القطب الشمالي ـ 38"، التي سيتم إنزالها، بيوتا مصنوعة من ألواح خاصة جاهزة للتركيب مع أنظمة تدفئة وإنارة وإمداد بالكهرباء، بالإضافة إلى  محطة كهربائية صغيرة وجرارات وحمام على البخار (ساونا).

وفي هذه الأثناء قال سيرغي إيفانوف، نائب رئيس الوزراء الروسي، إن استخدام وتطوير "الطريق البحري الشمالي" يمكن أن يتم فقط عبر استخدام التقنيات الحديثة كبناء سفن ذرية جديدة كاسحة للجليد واستخدام الأقمار الاصطناعية ورفع حجم البضائع المنقولة عبره.

وأضاف إيفانوف أمام الصحفيين عقب اجتماع الهيئة الاستشارية للشؤون البحرية في مورمانسك شمال روسيا اليوم أنه من الضروري إدخال تقنيات حديثة في منطقة القطب الشمالي (أركتيكا). وأضاف أنه سيتم تشكيل مجموعة فضائية تتكون من أربعة أجهزة فضائية تعمل على دراسة الطقس والمناخ والملاحة ومراقبة الوضع بشكل عام في أركتيكا، مؤكدا أنه بدون هذه الأساليب الحديثة لا يمكن استخدام وتطوير "الطريق البحري الشمالي".

وأوضح إيفانوف أنه خلال العام الماضي تم نقل عبر "الطريق البحري الشمالي" ما يقارب 4 ملايين طن من الحمولة مشيرا إلى أن خطط العام القادم تنظر إلى رفع حمولة السفن وعددها وهذا أمر ممكن في حال توفر أسطول من السفن الذرية الكاسحة للجليد، لجعل الطريق مفتوحا صيفا وشتاء.

واختتم إيفانوف قوله إن الكثير من الخبراء، واستنادا إلى عمليات تغير المناخ، يرون أنه قريبا ستظهر حاجة في جعل الملاحة في النصف الشمالي للكرة الأرضية تسير على مدار العام عبر "الطريق البحري الشمالي".

هذا وفي ختام الاجتماع أيد أعضاء الهيئة الاستشارية للشؤون البحرية فكرة بناء سفن ذرية جديدة كاسحة للجليد للعمل في منطقة القطب الشمالي (أركتيكا).

وقد تم إعداد مشروع إنشاء سفينة ذرية جديدة كاسحة للجليد ستبدأ بالإبحار عبر الطريق البحري الشمالي في الفترة الواقعة ما بين 2015 و2016.

قال ذلك سيرغي إيفانوف، نائب رئيس الوزراء الروسي عقب اجتماع الهيئة الاستشارية للشؤون البحرية في مدينة مورمانسك شمالي روسيا اليوم.

وأشار إيفانوف إلى أن الولايات المتحدة بالاشتراك مع كندا تبنيان سفينة ذرية جديدة كاسحة للجليد موضحاً أن روسيا ستحاول لوحدها بناء سفينة كهذه وستكون ذات حجم عائم أكبر.

يشار إلى أن روسيا أنشأت 10 سفن ذرية كاسحة للجليد.